Старье берем?
Программа утилизации старых автомобилей должна была стартовать почти по всей России еще 8 марта. Однако в срок и без заминок утилизаторы начали работать преимущественно в Московской и Ленинградской областях. В Твери нашлось много желающих приобрести новую машину взамен старой, а вот информации о том, как и где это можно сделать, к сожалению, практически нет.
В первый же рабочий день после праздников автолюбители засыпали нашу редакцию звонками. Все интересовались одним и тем же - работает ли в нашем городе программа по утилизации старых авто взамен компенсации в 50 тысяч рублей для покупки новой машины? И действительно, на федеральном уровне эта программа была широко разрекламирована. Перспектива обновить «железного коня» приглянулась очень многим. Но из-за отсутствия информации на региональном уровне стало совершенно непонятно, будет ли она вообще у нас действовать. Разберемся во всем по порядку.
По данным статистики, в России насчитывается более 20 миллионов легковых автомобилей старше 10 лет. Это почти 60% от общего объема отечественного автопарка. Так что смысл реализовывать программу утилизации очевиден. Теперь к конкретике. Параметры программы разрабатывал Минпромторг России. В частности, автомобиль должен быть произведен не позднее 1999 года и оформлен в собственность гражданина на протяжении не менее одного года. Масса автомобиля не должна превышать 3,5 тонны. Машина должна быть полностью укомплектована, хотя может быть и не на ходу. То есть старый ржавый кузов у вас никто по этой программе не примет. Вот, собственно, и все технические требования.
Отдельный разговор - порядок взаимодействия дилеров, утилизаторов и граждан. Согласно требованиям Минпромторга, процесс утилизации проходит через официальных дилеров, аккредитованных в этой программе. Это значит, что старый автомобиль нужно будет доставить в автосалон, либо своим ходом, либо на эвакуаторе. При себе нужно иметь утвержденный Минпромторгом бланк свидетельства об утилизации. Его можно распечатать с интернет-сайта министерства. В дилерском центре оформляется доверенность на выполнение операций по снятию автомобиля с учета, его передаче на пункт утилизации и получению соответствующего свидетельства. Затем необходимо подписать договор, на основании которого дилер будет действовать от вашего имени. До получения свидетельства об утилизации автомобиль будет находиться на ответственном хранении у дилера. Срок оформления документов определен в 3-5 дней, вне зависимости от региона. Ключевой момент, который смущает абсолютное большинство автовладельцев: по договору за утилизацию нужно оплатить до 3 000 рублей. В каждом отдельном регионе эта сумма будет разной, но не больше трех тысяч. Наконец, пройдя все формальности, нужно выбрать и зарезервировать у дилера новый автомобиль, естественно, соответствующий параметрам, утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации. Финал - оформить покупку новой машины со скидкой 50 тысяч рублей. На сегодняшний день эта программа носит характер эксперимента, который продлится до первого ноября текущего года.
И ВОТ 9 февраля Минпромторг опубликовал перечень дилеров и пунктов утилизации, которые смогут участвовать в программе. В этот список попали 10 утилизационных организаций и 1177 дилеров. Согласно списку большинство пунктов по приему машин в утиль расположены либо в Москве и Московской области (ровно половина всех центров из перечня), либо в Санкт-Петербурге и Ленинградской области. В правительстве не исключают, что по ходу реализации программы список будет расширен.
ПОКА ЖЕ получается вот что. Если поблизости нет утилизационного пункта, дилеры будут вынуждены за свой счет транспортировать принятые машины либо в Москву, либо в Петербург. Позднее они будут отправлять в правительство запрос на компенсацию своих расходов. Напомним, что на реализацию проекта в целом заложено порядка 10 миллиардов рублей. Тем не менее многие опасаются, что излишние расходы дилеров лягут на плечи клиентов и вместо 50 тысяч они будут получать гораздо меньшую скидку. По крайней мере, такую перспективу в Минпромторге пока не опровергли.
ЕСТЬ и другие вопросы. Самый распространенный из них: почему автомобиль нельзя утилизировать самостоятельно, а нужно обязательно делать это при посредничестве автодилера? То есть многие считают схему, предложенную Минпромторгом, слишком сложной. И в первую очередь так думают сами утилизаторы. Они недоумевают, зачем платить автосалону три тысячи рублей, если на их предприятии можно получить за утилизацию примерно такую же сумму. И не для дяди, а себе в карман. Но у авторов проекта свои резоны. Ведь он в первую очередь рассчитан на поддержку отечественного автопрома, значительно пострадавшего от кризиса. А значит, на поддержку и дилерских сетей, торгующих автомобилями российской сборки. Конечно, переработчикам хотелось бы иного подхода но, скорее всего, программа пойдет по намеченному пути.
ТАК или иначе, автосалонам и автопроизводителям выгодно входить в эту программу и всячески ей содействовать. Пусть даже автохлам придется возить для утилизации в другой регион. Например, крупнейший отечественный производитель легковушек «АвтоВАЗ» рассчитывает на львиную долю в этой госпрограмме. Только за первый месяц ее действия компания планирует продать не менее 30 тысяч машин, а 100 тыс. автомобилей, то есть половину общего объема эксперимента, реализовать за четыре месяца - с марта по июнь. При этом «АвтоВАЗ» готов в рамках программы продать 2,5 тыс. автомобилей из остатков со скидкой. С учетом утилизационной премии «ВАЗ-2105» будет стоить 99 тыс. руб., а Lada Kalina в стандартной комплектации - 199 тыс. рублей. В качестве основных потребителей «пятерок» со скидкой в вазовских автосалонах рассматривают пенсионеров-автолюбителей. И видимо, не напрасно. Большинство из обратившихся в нашу редакцию с вопросами по данной теме являются именно пенсионерами.
ТЕПЕРЬ о главном. В Тверской области программа, скорее всего, будет действовать. В одном только областном центре достаточно мощностей для утилизации, а автодилеров еще больше. Естественно, и те, и другие попали в перечень организаций, участвующих в программе Минпромторга. Правда, министерство включило в перечень всего одного переработчика. Это ОАО «Тверьвторцветмет», ул. Карбышева, 8. Тел. 44-14-36, 44-01-11. По последнему телефону у секретаря данной организации с 9 до 16 часов в будни можно получить справку о всех особенностях взаимоотношений юрлиц, связанных с утилизацией автомобилей. Но эта информация понадобится скорее автосалонам. Для потенциальных клиентов программы приводим перечень тверских автодилеров, аккредитованных в программе утилизации автомобилей.
ПЕРЕЧЕНЬ ДИЛЕРОВ Твери
ООО «Важная персона-Авто», ул. 1-я Суворова, 1: Toyota
ООО «Лада-Стиль», ул. Малые Перемерки, д. 42: LADA,
Fiat коммерческие автомобили, Fiat легковые автомобили, Ssang Young
ООО «Макон Авто», пр-т 50 лет Октября, д. 5: Volkswagen
ООО «Интер Кар», пр-т 50 лет Октября, д. 5: Skoda
ООО «НОРД-АВТО», Московское шоссе, д. 11: Renault
ООО «Норд-Авто Сервис», ул. Коробкова, д. 7: ТАГАЗ
ООО «Тверь-Авто», ул. Королева, д. 1, корп. Б: Chevrolet, Opel
ООО «Союз-Т», Тверская область, Калининский район,
Торгово-промышленная зона «Боровлево-1»: Nissan
ООО «Компания ТверьавтоГАЗсервис», ул. Красные Горки, д. 25: ГАЗ
В ПЕРСПЕКТИВЕ программу по утилизации планируется продлить до 2013 года - на это власти РФ могут выделить 20 млрд. рублей. При таких условиях будет возможна реализация еще более 400 тыс. автомобилей.
Автор: Александр Борисов
